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Un remplacement raisonnable des pneus peut prolonger la durée de vie
De nombreux conducteurs utilisent les quatre fabricants de pneus et ne les remplaceront finalement pas. En fait, ce n'est pas bon pour les pneus. Généralement, lorsque le véhicule roule, les roues avant sont sujettes à une usure excentrée due à l'influence des résistances latérales et des dispositifs de freinage. La roue arrière est plus fatiguée à cause de la charge importante, notamment lors du passage de la roue motrice. Par conséquent, changer la position du pneu dans le temps peut rendre la consommation d'usure et la fatigue moyennes et favoriser la durée de vie du pneu. Certains experts ont déclaré qu'une transposition raisonnable peut prolonger la durée de vie des pneus de 20 %.
Il est préférable de remplacer les croisements avant et arrière
Pour les entreprises générales, il existe deux manières différentes de remplacer et de produire industriellement des pneus. Une méthode d'enseignement consiste à échanger le pneu avant gauche et le pneu arrière gauche, et le pneu avant droit et le pneu arrière droit peuvent être échangés ; l'autre mode de vie C'est l'échange croisé, c'est-à-dire que le pneu avant gauche est remplacé par le pneu arrière droit, et le pneu avant droit est remplacé par le pneu arrière gauche. Relativement parlant, cette dernière méthode de recherche est meilleure.
En ce qui concerne le nombre de kilomètres d'échange de travail, certains modèles différents de "Vehicles Can Use Management Manual" suggèrent que les véhicules à traction avant doivent être transposés tous les 8 000 kilomètres, tandis que les informations sur les véhicules de contrôle à quatre roues motrices nous obligent à changer de position tous les 6 000 kilomètres. km.
Le pneu de secours peut également être utilisé comme pneu de remplacement
De nombreux conducteurs ont tendance à ne penser au pneu de secours que lorsque leur voiture a un pneu crevé ou crevé. En fait, si les spécifications et la structure du pneu de secours sont les mêmes que les pneus qui peuvent fonctionner normalement sur la voiture, une méthode plus scientifique et raisonnable consiste à développer et à analyser ensemble la position croisée du pneu de secours, de sorte que le la gravité de l'usure des cinq pneus peut être déterminée. Il est très uniforme et ne causera pas de gaspillage de pneus de rechange.
Les pneus pleins de chariot élévateur doivent être ajoutés avec de la poudre de talc en été
Afin de prolonger la durée de vie du pneu, de nombreuses conditions doivent être prises en compte. Par exemple, le problème de l'usure des pneus s'intensifie lors d'un été chaud et il faut faire attention au refroidissement des pneus lors de la conduite. Cependant, ne relâchez pas la pression de l'air, ou n'utilisez pas d'eau froide, vous pouvez vous arrêter à l'ombre pour vous rafraîchir en chemin, essayez de ne pas laisser la voiture au soleil, et, pour l'enlever régulièrement, ajoutez une certaine quantité de talc poudre pour empêcher le collage interne et externe des pneus.
