Connaissez-vous les astuces de réparation des pneus pleins de chariot élévateur dégommés ou cassés ?

Connaissez-vous les conseils de réparation pour pneus pleins de chariot élévateur qui sont dégommés ou cassés ?

1. Patch à chaud : limez la rugosité autour de la chambre à air endommagée, collez le patch coupe-feu sur la zone endommagée et faites le trou juste dans le patch, puis installez le clip de patch contre le patch de normalisation et serrez-le. Appuyez sur la vis, puis allumez l'agent chauffant sur la colle de réparation d'incendie et attendez 10 à 15 minutes pour lier fermement.

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2. Lorsque la chambre à air présente de petits trous, elle peut être chaude ou froide.

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3. Pneu extérieur : si le pneu extérieur présente des fissures, des trous, des cloques, un délaminage et d'autres dommages, il doit être réparé ou révisé en fonction de la situation spécifique. S'il y a des fissures continues autour de la carcasse du pneu, que le caoutchouc de la bande de roulement a été poli et qu'il y a de grands trous, que la couche de ligne de la carcasse présente des fissures annulaires et que tout le cercle est séparé, il doit être remplacé.

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4. Remplissage en caoutchouc brut (raccommodage à froid) : limez grossièrement autour de la cassure du tube intérieur, appliquez de la colle brute, puis appliquez de la colle secondaire après que la surface de la colle soit légèrement sèche. Lorsque la colle est séchée à l'air, fixez le caoutchouc brut préparé au cassé Sur la bouche, pressurisez et chauffez à 140-145 ° C, maintenez au chaud pendant 10-20 minutes pour vulcaniser le caoutchouc brut, et après refroidissement, il peut être étroitement lié.