Quels sont les problèmes courants avec les pneus pleins ?

De nos jours, il existe de nombreux types de pneus de voiture. Les pneumatiques sont les plus utilisés. En fait, il existe de nombreux types de pneus en plus des pneumatiques. Les pneus pleins en font partie. Peut-être que les gens voient rarement des pneus pleins, mais ils sont tout autour de nous. Aujourd'hui, Zhejiang Kunrong Rubber Technology Co., Ltd vous présentera les pneus pleins.

Introduction à pneus pleins
Le pneu plein est un pneu industriel adapté aux véhicules roulant à faible vitesse et à forte charge. En plus des caractéristiques des pneus pneumatiques, il présente également les avantages d'une faible résistance au démarrage, d'une structure simple, d'une utilisation et d'un entretien pratiques, d'une petite charge de travail d'entretien, d'aucun besoin de gonflage, d'aucune fuite d'air ni de crevaison. Par conséquent, la sécurité, la durabilité, la résistance à la perforation, la résistance à la déchirure et l'économie des pneus pleins sont meilleures.

Application de pneus pleins
Les pneus pleins sont principalement utilisés pour les véhicules industriels tels que les véhicules de levage à faible vitesse et à charge élevée, les véhicules de traction et les camions à plateau, tels que divers chariots élévateurs, remorques portuaires et aéroportuaires, etc. Militaire, machines de construction et autres domaines, mais également largement utilisé dans la médecine, l'alimentation, le papier, le textile, l'électronique et d'autres domaines.

1. Pneu plein de jante de pneu pneumatique
Pneus pleins montés sur jantes pour pneumatiques.
2. Pneu solide à ajustement serré sur jante en acier
Des pneus qui sont vulcanisés sur des courroies métalliques sans fin puis pressés sur des roues assorties.
3. Pneu plein collé
Pneus vulcanisés directement sur la roue en marche.
4. Pneu plein sans impression (pneu vert)
Pneus pleins qui ne laissent pas de traces au sol, notamment de freins, lors de l'utilisation.