Quelles sont les raisons pour lesquelles les pneus pleins sont rares ?

Tout le monde dit qu'il faut vérifier régulièrement les pneus, la pression des pneus, la température des pneus, les fuites d'air, etc., et essayer d'éviter les crevaisons. Puis quelqu'un a demandé : n'avez-vous pas besoin de vous en soucier si vous le faites directement ? Parlons maintenant de la raison pour laquelle les pneus n'ont pas besoin d'être solides.

1. Caractéristiques de pneus pleins
Le plus grand avantage des pneus pleins est qu'ils sont résistants à l'usure, vous n'avez donc pas à vous soucier de la pression des pneus et des fuites d'air. Un autre point est que les pneus pleins peuvent supporter plus de charge que les pneus pneumatiques. Enfin, en termes de vitesse de vieillissement de la gomme, les pneus pleins doivent durer plus longtemps que les pneus radiaux, ce qui peut répondre aux besoins d'utilisation à long terme des véhicules travaillant dans des environnements difficiles.

2. Raisons pour lesquelles les pneus pleins sont rares
Mais pourquoi les pneus radiaux ont-ils remplacé les pneus pleins ? Les pneus en caoutchouc précédents étaient en effet solides, mais ils n'étaient pas confortables à l'usage. Comme le dit le proverbe, une chaussure pèse un kilogramme et une personne en pèse cinq. Il en est de même pour les pneus. Les pneus pleins sont nettement plus lourds que les pneus radiaux actuels, qui coûteront plus cher. Pétrole. De plus, les pneus pleins ne sont pas assez confortables, les chocs pendant la conduite sont plus intenses et le coût est plus élevé.

3. Instable
Lorsque le pneumatique roule à grande vitesse, il est trop tard pour restaurer la déformation, et il est possible de générer une onde stationnaire sur la carcasse, ce qui provoquera une forte élévation de la température du pneumatique et l'éclatement du pneumatique. Les pneus pleins sont plus sujets à ce phénomène, et il y a eu des cas d'écaillage de pneus lors de tests utilisant des pneus pleins.
De plus, le pneu plein augmente la masse non suspendue. Plus la masse de la suspension est importante, plus le système de suspension répond lentement aux changements de la surface de la route, ce qui a un impact important sur les performances dynamiques du véhicule.

4. Application de pneus pleins
En fait, les pneus pleins n'ont pas complètement disparu. Par exemple, les pneus de certains chariots élévateurs et d'autres modèles, les roues élévatrices de l'avion utilisent des pneus pleins.