Quelles sont les cinq causes du blocage des pneus pleins ?

La principale matière première de pneus pleins est un matériau en caoutchouc spécial, qui est entièrement solide à l'exception d'un petit creux pour maintenir le centre de gravité pendant la production. À l'heure actuelle, les pneus pleins peuvent également être utilisés pour les machines à position fixe en plus des véhicules à charge élevée ou des machines se déplaçant à faible vitesse. Lorsque de nombreux amis utilisent des pneus pleins, ils tomberont. Que se passe-t-il? Ci-dessous, nous vous amènerons à comprendre les cinq raisons pour lesquelles certains pneus pleins tombent :

1. Une fois le temps de vulcanisation du pneu plein écoulé, le moule n'est pas ouvert à temps, ce qui entraîne une survulcanisation et un vieillissement.
2. Le caoutchouc du pneu solide est mélangé et chauffé de manière inégale ;
3. Mauvaise isolation thermique de l'embryon et insuffisance de soufre causée par les fluctuations de température dans le vulcanisateur;
4. L'environnement d'utilisation réel est médiocre, provoquant la coupure du pneu par une force externe;
5. Corrodé par des produits chimiques lors de l'application.