En ce qui concerne les chariots élévateurs, la plupart des gens penseront au fonctionnement des chariots élévateurs. Les chariots élévateurs sont des véhicules de transport très grands et lourds, et les chariots élévateurs ont des exigences très élevées en matière de pneus. Il y a un dicton dans l'industrie du pneu : "Trois points d'utilisation, sept points d'alimentation", alors comment maintenir le
pneus pleins en caoutchouc des chariots élévateurs industriels pour prolonger leur durée de vie ? Zhejiang Kunrong Rubber Technology Co., Ltd. Laissez-moi vous dire comment entretenir les pneus pleins en caoutchouc des chariots élévateurs industriels.
1. Sélection de pneus en caoutchouc
Il est très important de choisir un pneu plein pour chariot élévateur adapté et correct. Différents types et modèles de pneus ne doivent pas être mélangés arbitrairement en raison de la taille et de la capacité de charge réelles de chaque pneu.
Pneus pleins en caoutchouc
En plus de la nécessité de maintenir la pression d'air des pneus pneumatiques, il n'y a aucun danger pour la sécurité causé par les crevaisons des pneus. Les pneus pleins de haute qualité / de haute qualité sont bien meilleurs que les pneus pneumatiques à bien des égards, tels que la performance des coûts, l'absence d'entretien et le cycle de remplacement plus long. Pneumatiques : Dans des conditions de travail de force de travail, de distance et de charge modérées, les pneus pleins avec des trous latéraux avec un effet d'absorption des chocs plus élevé sont un bon choix pour une meilleure prise en compte de la sécurité/sécurité et du confort/confort.
Pour les chariots élévateurs qui effectuent des manutentions en salle blanche, il est recommandé de choisir des pneus pleins de couleur claire sans empreintes, ce qui peut réduire considérablement les marques noires évidentes laissées au sol lorsque le chariot élévateur transporte des charges, notamment lors des virages, des arrêts et freinage.
2. Faites attention à l'indice de charge
Les pneus pleins du chariot élévateur doivent respecter l'indice de charge spécifié
Utilisation dans la capacité de charge correspondante. Il va sans dire que plus la charge du véhicule est lourde, plus la durée de vie des pneus est courte. Surtout en cas de surcharge, il est plus important.
3. Faites attention aux niveaux de vitesse
Les pneus pleins pour chariots élévateurs doivent être utilisés à la vitesse de déplacement correspondant à l'indice de classe de vitesse spécifié. Les pneus produits par les fabricants de pneus pleins réguliers sont marqués d'un indice de niveau de vitesse.
4. Évitez les conditions routières à haute température
Une température excessive peut facilement aggraver l'usure des pneus pleins du chariot élévateur et même la crevaison. Lorsque le véhicule roule, la température du pneu augmente en raison de la dilatation, de la compression et du frottement du pneu.
5. Remplacement rapide
La transposition en temps opportun des pneus pleins en caoutchouc pour chariots élévateurs, la sélection de motifs de bande de roulement appropriés, l'entretien quotidien, les inspections régulières, les réparations en temps opportun et le creusement fréquent de pierres et d'objets étrangers dans les motifs de bande de roulement sont tous des facteurs importants pour prolonger la durée de vie du pneu.
6. Inspection régulière
Surveiller les premiers signes d'endommagement des pneus peut éviter des changements de pneus inutiles. Vérifiez vos pneus au moins une fois par semaine. Les éléments à vérifier sont :
1) Si la surface du pneu contient des copeaux de métal, du verre brisé ou d'autres impuretés qui peuvent endommager le pneu à un stade précoce ;
2) Vérifiez s'il y a de légères fissures dans le caoutchouc du pneu, un délaminage précoce et une perte de bloc, pour éviter les accidents et les coûts d'entretien inutiles. Si trouvé, veuillez les retirer à temps avant utilisation
Dans de nombreux cas, n'attendez pas qu'il y ait une panne avant de vous rendre à la station de réparation pour l'entretien. L'entretien régulier du véhicule est également étroitement lié à la prolongation de la durée de vie des pneus pleins en caoutchouc.