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1. Délaminage : Il y a des fissures circonférentielles ou des délaminages entre les caoutchoucs, et il y a beaucoup de structures gonflables.
raison:
(1) Le composé de caoutchouc contient de l'humidité et des articles divers, en particulier la viscose est polluée par l'eau de pluie et des articles divers pendant le stockage et le transport.
(2) Une mauvaise conservation de la chaleur de l'embryon et la fluctuation de température de la machine de vulcanisation provoquent une insuffisance de soufre.
(3) L'embryon se forme trop tôt et le temps de stationnement est trop long, ce qui entraîne l'auto-sulfuration du caoutchouc au centre de l'embryon.
(4) Opération de surcharge et de survitesse pendant l'utilisation.
2. Hors du cercle
raison:
(1) La viscosité de l'adhésif ne répond pas aux exigences technologiques.
(2) La surface est contaminée après l'application de l'adhésif.
(3) Une mauvaise conservation de la chaleur de l'embryon et la fluctuation de température de la machine de vulcanisation provoquent une insuffisance de soufre.
(4) Opération de surcharge et de survitesse pendant l'utilisation.
3. Chute de bloc : la surface en caoutchouc est partiellement cassée
raison:
(1) Le moule n'a pas été ouvert à temps après le temps de vulcanisation, ce qui a entraîné un excès de soufre et un vieillissement.
(2) Le composé de caoutchouc est mélangé et chauffé de manière inégale.
(3) Une mauvaise conservation de la chaleur de l'embryon et la fluctuation de température de la machine de vulcanisation provoquent une insuffisance de soufre.
(4) L'environnement d'utilisation est médiocre et il est coupé par une force externe.
(5) L'environnement d'utilisation est corrodé par des produits chimiques.
4. Fissures radiales : fissures du caoutchouc dans le sens du diamètre, principalement de type press-fit blanc
raison:
(1) La résistance à la déchirure et la résistance au vieillissement du composé de caoutchouc ne suffisent pas.
(2) Le moule n'est pas ouvert à temps après le temps de vulcanisation, ce qui entraîne un excès de soufre et un vieillissement.
(3) Surcharge.
5. Décoloration : La couleur des pneus non marqués change, principalement dans les pneus gonflables blancs
raison:
(1) La décoloration globale est principalement due au fait que le caoutchouc blanc lui-même contient des composants chimiques qui changent de couleur après oxydation.
(2) La décoloration au milieu du flanc est principalement due à une mauvaise utilisation du caoutchouc du cœur fœtal, ou à l'utilisation d'antioxydants polluants lors du mélange.
6. Bord cassé : simple fracture du bord convexe du pneu
raison:
(1) La racine du bord convexe est endommagée pendant la production.
(2) La résistance et la dureté du caoutchouc au niveau du bord relevé ne suffisent pas.
(3) Mauvais fonctionnement lors de l'installation de la jante.
7. Glissement : Le diamètre du pneu est trop grand ou le diamètre de la jante est trop petit, provoquant le déplacement relatif du pneu et de la jante.
8. Dessoudage: le cordon de soudure de l'anneau en acier pour pneu plein à ajustement serré est dessoudé et le joint de l'anneau en acier pour pneu plein gonflable est cassé.
raison:
(1) La force de soudage du joint est insuffisante ou il y a une soudure virtuelle.
(2) La jante et le pneu ne sont pas placés à plat lors de l'installation.
(3) La disposition des barres d'acier gonflables est disloquée.
9. Fissures moyennes : des fissures apparaissent à partir de la couture de serrage après utilisation, principalement dans les petites tailles.
10. Usure excentrique : Les côtés gauche et droit de la surface de roulement ne sont pas uniformément usés après utilisation.
raison:
(1) La dureté de la bride de pneu simple n'est pas suffisante.
(2) La partie intérieure de l'anneau en acier est cassée.
(3) Il y a un problème avec l'essieu.
