La sélection et l'installation de pneus pleins affectent directement la durée de vie !

La bonne installation de pneus pleins est directement liée à la durée de vie des pneus, notamment lors du remplacement de pneus neufs. Des pneus de types et de modèles différents ne doivent pas être arbitrairement mélangés car la taille réelle et la capacité de charge de chaque pneu sont différentes. De plus, si vous ne maîtrisez pas vous-même la technologie du changement de pneus, nous vous suggérons de vous adresser tout de même à un magasin de pneus professionnel ou à un réparateur de véhicules agréé pour le remplacement.

1. Gardez les roues avant et arrière dans le bon sens
L'alignement de la roue avant a une grande influence sur la durée de vie du pneu, en particulier le pincement de la roue avant et le carrossage de la roue avant sont les principaux facteurs. Le carrossage de la roue avant va principalement accélérer l'usure de l'épaulement du pneumatique, c'est-à-dire l'usure excentrée ; le pincement de la roue avant va principalement accélérer l'usure des faces intérieure et extérieure du pneu.

2. La pression d'air doit être constante
La pression d'air des pneus est la durée de vie du pneu. Si la pression d'air est trop basse, la déformation de la carcasse augmentera et des fissures apparaîtront facilement sur le flanc. En même temps, cela provoquera une génération de chaleur excessive, favorisera le vieillissement du caoutchouc, fatiguera le pli et cassera le cordon. Si la pression d'air est trop basse, cela augmentera la surface de contact au sol du pneu et accélérera l'usure de l'épaulement du pneu ; si la pression d'air est trop élevée, le cordon du pneu sera déformé en raison d'une extension excessive et l'élasticité de la carcasse diminuera, ce qui augmentera la charge sur la voiture pendant le trek. , En cas d'impact, une fissuration interne et un dynamitage se produiront. En même temps, si la pression d'air est trop élevée, cela accélérera l'usure du sommet du pneu et réduira la résistance au roulement.

3. Les habitudes de conduite répondent aux exigences scientifiques
En plus de gérer la situation en conduisant, le conducteur doit choisir des routes à parcourir pour éviter les pierres pointues, le verre, le métal, etc. qui peuvent percer et rayer les pneus, éviter l'adhérence de substances chimiques renversées sur les pneus et éviter la corrosion de Les pneus; Lorsque vous voyagez sur une route avec un degré de gravité élevé, essayez de marcher au centre pour éviter et réduire le déplacement du centre de gravité de la voiture et réduire l'usure inégale du pneu due à l'augmentation de la charge sur un côté du pneu ; une charge raisonnable relève du bon sens et, dans des circonstances normales, 20 % de la durée de vie du pneu est surchargé. Le nombre est réduit de 30% et la durée de vie du pneu est réduite de 50% lorsqu'il est surchargé de 40%. D'autres virages serrés, un freinage d'urgence, un démarrage à grande vitesse et une accélération rapide auront tous un impact sur les pneus, ce que le conducteur doit éviter pendant la conduite.