À quoi faut-il faire attention en hiver pour les pneus pleins de chariot élévateur ?

En raison de la basse température, le caoutchouc de pneus pleins de chariot élévateur devient plus fragile et moins élastique. Lorsque le véhicule est laissé pour la nuit ou garé pendant une longue période, le fabricant de pneus pleins pour chariot élévateur vous rappelle qu'il faut lever lentement la pédale d'embrayage pour démarrer en douceur et rouler à faible vitesse pendant les premiers kilomètres. , Une fois que la température des pneus du chariot élévateur a augmenté, conduisez normalement. Si le véhicule a été garé sur de la glace pendant un certain temps, le contact avec le sol peut être gelé, soyez donc très prudent lors du démarrage pour éviter que la bande de roulement ne se déchire. Lorsque le véhicule est stationné à l'air libre pendant une longue période dans une zone très froide, afin d'éviter que les pneus du chariot élévateur ne gèlent avec le sol, du bois ou du sable doivent être placés sous les pneus.

Certaines personnes ont tendance à penser que la pression des pneus des roues en hiver doit être plus faible pour augmenter la surface de contact entre le pneu et le sol, pensant que le frottement va augmenter, ce qui est plus sûr. En fait, ce genre de pensée n'est plus adapté à la situation actuelle. Dans le passé, la pression des pneus des voitures était généralement élevée, et il est correct de baisser la pression des pneus en hiver ; mais du fait des besoins de confort, la pression normale des pneumatiques des véhicules actuels est déjà relativement faible. Si la pression est à nouveau abaissée, les pneus seront facilement endommagés. Par conséquent, les pneus des véhicules d'hiver doivent être estampillés conformément à la norme.

Lorsque la pression des pneus du véhicule est faible, le pneu se déformera considérablement, c'est-à-dire que la surface de frottement avec le sol sera augmentée. Surtout lors de la conduite à grande vitesse, car la vitesse du pneu augmente, la chaleur générée par le frottement fait augmenter fortement la température locale du pneu et l'éclatement du pneu est très susceptible de se produire. Par rapport aux pneus pneumatiques, les pneus pleins pour chariot élévateur présentent les avantages d'une sécurité élevée, d'une résistance à la perforation, d'une résistance à la déchirure, d'une résistance à l'usure et d'une longue durée de vie. Ce sont des produits de remplacement idéaux pour les pneumatiques dans le domaine des véhicules industriels. Avec le développement des véhicules industriels et l'amélioration de la technologie de production de pneus pleins, ce type de pneu est de plus en plus utilisé.