Pourquoi les chariots élévateurs sont-ils équipés de pneus pleins ?

Nous savons tous que le pneu de chariot élévateur est une partie importante du chariot élévateur. Il supporte tout le poids du véhicule, supporte la charge du chariot élévateur et transmet les forces et les moments dans d'autres directions. Il transmet le couple de traction et de freinage, et assure une bonne adhérence entre les roues et la chaussée, de manière à améliorer la puissance, le freinage et le dépassement du chariot élévateur. Mais savez-vous pourquoi vous avez besoin de pneus pleins pour chariots élévateurs ?

1. Excellentes performances de sécurité, propices à l'amélioration de l'efficacité du travail
Étant donné que les pneus pleins sont tous en caoutchouc, la résistance à la crevaison des pneus est garantie dans toute la mesure du possible et le danger caché de crevaison de pneu pendant le fonctionnement porteur de véhicules industriels et dans des environnements de travail difficiles est fondamentalement éliminé. Les pneus pleins ont une faible déformation sous charge et une bonne stabilité de fonctionnement. En raison de leur résistance à l'usure et de l'absence de besoin de gonfler, ils évitent le travail pénible des réparations et des remplacements fréquents des pneus, ce qui peut améliorer le taux d'utilisation et l'efficacité du travail des véhicules, et faire fonctionner les véhicules à basse vitesse et efficacement. En Chine, les pneus pleins peuvent complètement remplacer les pneumatiques.

2. Conception structurelle raisonnable pour assurer une bonne performance des pneus
Le pneu plein adopte une conception de structure avancée en trois étapes, et les trois types de matériaux en caoutchouc assurent respectivement les performances globales du pneu. Le caoutchouc de base à haute rigidité et à haute résistance et le support d'anneau en acier assurent non seulement la rigidité du pneu, mais assurent également l'étanchéité du pneu et de la jante, ce qui élimine fondamentalement le problème de l'anneau coulissant du pneu plein; le caoutchouc intermédiaire à haute élasticité absorbe efficacement les vibrations générées lorsque le véhicule est en marche, a une conduite confortable et évite d'endommager le véhicule en même temps; la couche de caoutchouc épaissie de la bande de roulement assure la résistance à la déchirure et à l'usure du pneu et améliore la durée de vie du pneu plein.

3. Technologie avancée et conception de formule
La production de pneus pleins a une technologie de pointe avec plus d'un demi-siècle d'histoire et d'expérience de production. La conception des formulations de caoutchouc maximise les performances des pneus. La génération de chaleur et l'élévation et la chute de température du pneu pendant le fonctionnement sont minimisées, et la résistance à la chaleur du pneu est améliorée en même temps, résolvant ainsi les problèmes graves tels que le gonflement, la bague collectrice et l'éclatement causés par l'élévation de température du pneu plein; la conception avancée de la formule réduit la résistance au roulement des pneus. Testé par le National Construction Machinery Quality Supervision and Inspection Center, le coefficient de résistance au roulement des pneus pleins est équivalent à celui des pneumatiques, ce qui résout le problème d'augmentation de la consommation de carburant causée par le remplacement des pneus pleins.