Quelle est la fonction du motif de surface des pneus pleins industriels ?

Le rôle du motif de surface de l'industrie pneus pleins :
La fonction principale du motif du pneu est d'augmenter le frottement entre la bande de roulement et la surface de la route pour empêcher les roues de patiner, ce qui est exactement le même que le motif de la semelle.

La conception du motif sur la surface du pneu améliore l'élasticité de contact avec le sol de la bande de roulement. Sous l'action d'efforts tangentiels (tels que l'effort moteur, l'effort de freinage et l'effort latéral) entre la bande de roulement et la surface de la route, les pavés du motif peuvent produire d'importantes déformations élastiques tangentielles. Lorsque la force tangentielle augmente, la déformation tangentielle devient plus importante et "l'effet de frottement" de la surface de contact est également amélioré, contrôlant ainsi la tendance de la bande de roulement et de la route à glisser ou à glisser. Cela élimine en grande partie les inconvénients des pneus sans motif (bande de roulement lisse) qui glissent facilement, ce qui rend les performances de la voiture liées aux performances de frottement entre le pneu et la surface de la route - puissance, freinage, direction et sécurité de conduite. Les performances normales ont une garantie fiable.

Des études ont montré que les facteurs générateurs de frottement entre la bande de roulement et la chaussée comprennent également l'adhérence entre les deux surfaces, la force de gravitation moléculaire, l'effet de micro-coupe des aspérités de petite taille sur la chaussée, etc., mais l'effet principal est toujours la déformation élastique des blocs de la bande de roulement.

L'utilisation de différentes conceptions de motifs affecte également considérablement les performances globales du pneu, et différents motifs représentent un positionnement différent du produit. Pour les routes de glace et de neige, les routes en ciment et les meilleures routes de gravier et de terre, des pneus à bande de roulement ordinaire et des routes de gravier doivent être utilisés. Les voitures roulent souvent sur des routes en béton marin asphaltées, ce qui peut améliorer la capacité de drainage lors du passage sur des routes mouillées, améliorer le frottement des pneus sur de mauvaises routes et créer divers modèles de formes différentes pour aider les pneus à dissiper la chaleur et empêcher le glissement latéral des bandes de roulement des pneus de voiture. Le rôle de la sculpture est d'augmenter l'adhérence entre le pneu et le sol. Vous devez choisir des pneus avec des bandes de roulement tout-terrain, des routes en terre meuble ou d'autres routes avec de mauvaises conditions routières. PILOTSPORT3 est un modèle sportif. Habituellement, le "motif confortable" des pneus de voiture La conception accorde plus d'attention à la réduction du bruit généré par les blocs frappant la surface de la route.